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外資企PVDF管業(yè)擴產(chǎn)兇猛


更新時間:2021-1-31 1:21:03

  北極星儲能網(wǎng)訊:摘要:上半年受疫情影響,新能源汽車及動力電池產(chǎn)銷量遭受沖擊,四大材料出貨量同樣發(fā)生連鎖反應。值得注意的是,新能源汽車發(fā)展定勢下,新材料、新技術的成熟演進及發(fā)展也讓四大材料面臨著更多的機會與挑戰(zhàn)。

 。▉碓矗何⑿殴娞枺焊吖や囯 ID:weixin-gg-lb 作者:歐楊宇)

  動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展新周期下,鋰電供應鏈生態(tài)正在不斷演進,伴隨著新材料、新技術、新工藝的突破,新的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)也將醞釀而成。

  尤其是鋰電關鍵四大主材:正極、負極、電解液、隔膜的發(fā)展,其革新技術的產(chǎn)業(yè)化落地關系著鋰電產(chǎn)業(yè)的前進速度。

  近期,高工咨詢董事長張小飛博士在題為“鋰電關鍵材料應用進展分析”的演講中指出,動力電池行業(yè)處于調整期,各環(huán)節(jié)龍頭企業(yè)繼續(xù)擴產(chǎn),外資企業(yè)擴產(chǎn)兇猛,海外OEM電動化加速,外資主機、鋰電池企業(yè)抓緊開發(fā)中國材料供應鏈。同時,各細分領域市場的崛起也在帶動鋰電核心材料需求邊界的增長。

  “對于材料企業(yè)而言,未來僅具產(chǎn)能優(yōu)勢的企業(yè)或被具有新材料新技術/工藝的企業(yè)所取代!睆埿★w表示。

  上半年受疫情影響,新能源汽車及動力電池產(chǎn)銷量遭受沖擊,四大材料出貨量同樣發(fā)生連鎖反應。值得注意的是,新能源汽車發(fā)展定勢下,新材料、新技術的成熟演進及發(fā)展也讓四大材料面臨著更多的機會與挑戰(zhàn)。

  上半年概況:2020年H1中國正極材料出貨量17.3萬噸,同比下滑6.9%,受疫情影響,下游終端客戶需求下降。

  三元電池上半年動力領域出貨量14.08GWh。新能源乘用車市場中三元電池仍為主流,進而帶動三元正極材料出貨量提升。

  磷酸鐵鋰電池上半年動力領域出貨量7.7GWh,動力電池出貨量占比出現(xiàn)明顯回升。這與乘用車主機部分中低續(xù)航里程車型切換磷酸鐵鋰電池有關。

  錳酸鋰電池上半年動力領域0.22GWh,主要受三元材料、磷酸鐵鋰材料價格下滑,導致其市場被侵蝕搶占。

  趨勢機遇:三元材料中高鎳是未來2-3年主流,長期看好高鎳。5系、6系在方形、軟包上已批量使用,且還有改進空間。

  高鎳只在圓柱及少數(shù)方形上量產(chǎn),且出于安全考慮,其高能量密度優(yōu)勢還不能很好發(fā)揮;高鎳在動力電池上普遍應用還需要2-3年時間積累。

  從技術路徑看,中高鎳提高克容量的重要手段。提高電壓是另一種提高三元材料克容量的方法,目前三元材料平臺為4.25V,未來高電壓(4.3V、4.35V、4.4V等)也將實現(xiàn)量產(chǎn)。

  磷酸鐵鋰電池市場應用的推進,一方面依托于“刀片”電池技術、軟包大模組及 CTP 技術等新技術的推進進展;另一方面通過磷酸鐵鋰正極材料納米化、提高正極壓實密度等技術手段,逐步提高能量密度。

  上半年概況:2020年H1國內負極材料出貨量為12.6萬噸,同比增長0.3%,環(huán)比下滑1.1%;其中人造石墨出貨量10.16萬噸,同比增長7.8%,增長主要受海外動力電池市場與國內市場雙向需求帶動。

  天然石墨受市場產(chǎn)品定位變化(如快充性)導致出貨量有所減少,天然石墨上半年出貨量為2.35萬噸,同比下降10.8%。

  趨勢機遇:負極的主要技術發(fā)展趨勢是復合型負極材料、高克容硅基負極和快充型負極材料。

  復合型負極材料方面,不同類型負極材料具有不同特點,硅/硅氧負極克容量高、MCMB和軟碳倍率性好,通過將其與人造石墨進行復合可以有效發(fā)揮兩種材料的性能優(yōu)勢。

  高克容硅基負極方面,目前石墨類負極材料克容量提升空間有限,通過使用硅基負極材料可以提升克容量,從而提升能量密度,目前主流硅基負極容量為420mAh/g,正在加大450mAh/g及以上克容產(chǎn)品開發(fā)。

  快充型負極材料方面,負極材料對鋰電池快充性能影響較大,目前以MCMB、LTO為代表的負極材料快充性能好,但克容量低。通過對人造石墨進行整形,一次顆粒小型化(4-7um)、球形化,提升倍率性能;通過新型二次造粒技術,各向同性化,提升倍率。

  上半年概況:2020年H1動力型電解液出貨量為4.16萬噸,同比下降16.7%,動力電解液的減少主要受疫情影響,下游新能源車需求減少,導致動力產(chǎn)量下降。

  趨勢機遇:一方面,通過提升電池電壓平臺,可以提升電池能量密度,因此開發(fā)高電壓型電解液為目前電解液及電池企業(yè)的研發(fā)重點。

  上半年概況:2020年H1中國鋰電池隔膜出貨量為10.72億平米,同比下滑11.6%,主要受國內動力電池市場復蘇緩慢,及疫情開始在海外擴散,導致海外動力電池市場需求下降。

  其中,干法隔膜出貨量3.35億平方米,同比下滑9.5%,主要是因為主流動力電池以濕法隔膜為主,對干法隔膜的需求相對較低,疊加疫情影響,下游終端市場需求減少。濕法隔膜出貨量7.37億平米,同比下滑12.6%,主要受動力電池市場需求下降及出口市場需求放緩。

  趨勢機遇:動力電池往高能量密度方向發(fā)展,無論是基膜還是涂層厚度將往輕薄化方向發(fā)展;濕法基膜從初16um到12um、9um,目前7um動力基膜已在開發(fā)認證中;數(shù)碼電池已批量使用國產(chǎn)5um隔膜。

  隨著應用成本降低,未來無論是動力電池還是數(shù)碼電池,“陶瓷(勃姆石)+PVDF”的涂覆工藝憑借其優(yōu)異的安全性、硬度提升性能和優(yōu)異的循環(huán)性能,將成為主流技術路線。

  油性涂覆粘接性更好、芳綸涂覆可耐℃高溫安全性更優(yōu),未來隨著技術逐步成熟及價格下降,應用開發(fā)將提速。

  7月2日,國家發(fā)改委印發(fā)《關于創(chuàng)新和完善促進綠色發(fā)展價格機制的意見》,明確指出加大峰谷電價實施力度,運用價格信號引導電力削峰填谷,利用峰谷電價差、輔助服務補償?shù)仁袌龌瘷C制,促進儲能發(fā)展。該政策的出臺,意味著儲能峰谷價差套利模式獲得官方認可。緊隨其后,、陜西也相繼出臺配套政策,

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